研究发现欧洲汽车芯片供应商：民族主义产业政策或阻碍企业发展
盖世汽车讯据路透社报道，11月11日，欧洲大计算机芯片制造商的首席执行官表示，美国、和欧洲要求各地区建立自己的半导体生产线的做法，正日益成为半导体企业发展的障碍。汽车产业大数据的相关知识也可以到网站具体了解一下，有专业的客服人员为您全面解读，相信会有一个好的合作！https://autodata.gasgoo.comhttps://imagecn.gasgoo.com/moblogo/News/160_110/2024/12/0202403807.jpg
图片来源：英飞凌
在唐纳德·特朗普再次当选美国总统的背景下，德国英飞凌（Infineon）、法意合资企业意法半导体（STMicroelectronics）以及荷兰恩智浦半导体（NXP）的首席执行官们共同出席了一场活动。他们表示，过去十年间，这家企业一直面临不确定性和民族主义产业政策趋势的挑战。
英飞凌首席执行官JochenHanebeck在德国慕尼黑电子大会上说道：“危险在于，这种分裂还在加速。供应端正在不断分裂，而潜在的关税壁垒将使情况进一步恶化。”
意法半导体首席执行官Jean-MarcChery表示，在不同地区重建供应链和生产链，以生产“专供，西方专供西方”的芯片，在材料和工程方面代价都非常高昂。
恩智浦半导体首席执行官KurtSievers表示，没有任何一个能够主宰芯片行业，也没有一个能够单独于世界其他之外而存在。
KurtSievers说道：“如果这真的可行，那么芯片成本将会高到没有消费者能够负担得起。而且我敢肯定，随着时间的推移，每个都会明白这一点。”
英飞凌、意法半导体以及恩智浦半导体都是汽车、电力控制以及工业行业的主要芯片供应商。目前，由于电动汽车市场的蓬勃发展，这家在市场的业务都十分强劲。然而当前，除人工智能芯片市场外，全球其他芯片市场均表现疲软。
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