说一说特朗普计划降低拜登更严格的燃油效率标准
盖世汽车讯据路透社报道，消息人士透露，下一届美国计划降低今年早些时候由美国公路交通安全管理局和美国环境保护署确定的燃油效率要求和尾气排放标准。其中一消息人士表示，美国下一任总统特朗普预计将正式指示这些机构重新考虑拜登的规定。汽车产业大数据的具体问题可以到我们网站了解一下，也有业内领域专业的客服为您解答问题，为成功合作打下一个良好的开端！https://autodata.gasgoo.comhttps://imagecn.gasgoo.com/moblogo/News/160_110/2024/11/2709452795.jpg
消息人士透露，特朗普计划取消拜登旨在提高汽车燃油效率并鼓励向电动汽车转型的联邦法规。此举似乎是为了兑现特朗普在竞选美国总统时的承诺，即“取消电动汽车强制规定”。虽然美国没有出台具体的“电动汽车强制令”，但际上，拜登的规定要求汽车制造商到2032年生产的电动汽车至少占其汽车总产量的35%，并鼓励逐步淘汰化石燃料汽车的生产。
事上，特朗普在其首任期内就曾花费了近年时间废除美国前总统奥巴马关于燃油效率标准的类似规定。2022年初，特朗普呼吁对奥巴马的这些规定进行审查后，公路交通安全管理局和美国环境保护署在2022年开始了重写这些规定的正式程序。直到2022年3月，这两个机构才敲定了不那么严格的规定，真正放宽了标准。
针对上述报道，特朗普团队尚未回应置评请求。
上述举措将与美国电动汽车制造商特斯拉的利益背道而驰，因为特斯拉可以通过向法遵守美国更严格的汽车排放法规的传统汽车制造商出售监管积分来获利。
Model3；图片来源：特斯拉
美国投资研究机构晨星（Morningstar）分析师Goldstein表示，他预计特斯拉仍将能够通过向汽车制造商出售监管积分获利，因为这些汽车制造商需要遵守加州和欧盟等地区更严格的碳排放规定。
不过，Goldstein表示，在特斯拉现盈利之前，销售监管积分对该的商业模式“特别重要”，但如今，对已现盈利和正自由现金流的特斯拉而言，销售监管积分不再是该必不可少的盈利方式。
另外，上周有报道称，特朗普团队正计划取消针对消费者购买电动汽车所享有的7,500美元税收抵免惠。此举也或将放缓美国电动汽车转型的速度。
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