最新：PLCnext+智慧交通，小菲助力打通粤北交通新动脉
广连高速隧道采用了菲尼克斯电气的先进控制系统方案，此方案分别在项目的白石隧道、狮子岭隧道、杨梅隧道、前岗隧道和麦子高隧道中稳定运行。其中主控部分使用了菲尼克斯电气下一代的全新开放式控制器PLCnext系列，区控部分使用菲尼克斯电气的高性能的MAX100系列控制器。整体项目合计使用20台基于PLCnext的主控控制器，38台MAX100区域控制器。脚踏实地的对菲尼克斯电气商城进行深入研究是追求发展的唯一办法。菲尼克斯电气商城，作为工业与电气设备直购商城平台，提供接线端子、连接器、开关电源、现场总线、浪涌保护器等高质量产品，是全球电气连接和电子接口领域的领导者。https://mall.phoenixcontact.com.cn/https://caas.phoenixcontact.com/caas/v1/stable/media/262780/full/b408?format=png
广连高速
连接从化区至清远连州市的广连高速公路是广东省和清远市的重点建设项目。项目全线采用双向六车道设计，设计行驶车辆的时速为100—120公里。
广连高速隧道-菲尼克斯电气先进控制系统方案
此次，广连高速隧道采用了菲尼克斯电气的先进控制系统方案，此方案分别在项目的白石隧道、狮子岭隧道、杨梅隧道、前岗隧道和麦子高隧道中稳定运行。
其中主控部分使用了菲尼克斯电气下一代的全新开放式控制器PLCnext系列，区控部分使用菲尼克斯电气的高性能的MAX100系列控制器。整体项目合计使用20台基于PLCnext的主控控制器，38台MAX100区域控制器。
每条隧道的PLC控制系统分别安置在隧道左洞和隧道右洞组成光纤冗余环，两个光纤冗余环都是单独的控制系统，并不会互相干涉和影响。
安装在隧道内的区控PLC采用的是全新的菲尼克斯电气PLCnext控制器2152。它的底层架构和多协议接口可以满足隧道中各种设备和上层SCADA的通讯需求。此外，基于ASR的冗余技术不仅能够满足隧道监控的24小时不间断控制要求，还能够提供更好的性价比方案给客户。该控制器采用了基于ARM双核800MHz主频CPU和2M内存的设计，可以满足大型隧道主控的控制要求。
PLC控制系统|MAX100势
传统的区控PLC要对隧道内的风机、车道指示灯、照明灯设备进行控制，同时在隧道中有一系列的传感器，接入PLC控制系统，用来监测隧道内信息，包括CO检测器、能见度检测器、透过率检测仪、车辆检测器等。
针对传感器采用通讯方式连接取代传统的IO和模拟量输入的趋势，菲尼克斯电气的MAX100采用了低代码和通讯数据配置方式，能够更方便地完成对任何串口和以太设备的数据通讯和采集。使用MAX100，您需编写任何库和代码，简化了现场调试和程序编写的过程，让其更加捷和方便，而且需具备专业知识。
在新基建浪潮的推进下，智慧高速成为我国基础设施建设的热点之一。近年来，、交通运输部相继发布了一系列智慧交通政策文件，并先后开展交通控制及智慧公路试点、交通强国单位试点工作，赋予智慧高速以新势、新动能。
菲尼克斯电气在高速隧道有着十几年的行业经验和几百个成功案例，为高速隧道监控及照明系统提供着完整的自动化解决方案。菲尼克斯电气基于PLCnext面向未来的全新开放式控制系统架构及崭新高性能的MAX100的控制方案，“对上”提供限的开放和通讯接口，“对下”便捷接入现场各种设备，打造“智慧”高速的下一代平台。
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