研究发现：北京公交APP 北京地铁公交“一码通乘”进入刷码时代

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9月1日，一位市民使用北京公交APP尝鲜刷码乘车服务。 吴镝摄

9月1日起，北京公交集团旗下近千条线路、2万余辆公交车支持刷码乘车。上周六，地铁全面开通非现金支付。这意味着北京公共交通已全面进入刷码时代。刷码乘车提供了便利，但多个刷码乘车软件如何整合非现金支付方式如何确保渠道畅通老年乘客权益如何保障带着市民关心的问题，进行了采访。

年底APP将能通刷公交地铁

近来，许多市民手机中又添一款乘车软件北京公交APP，使用这款软件，可以在公交集团近千条线路、2万余辆公交车上刷码乘车。9月1日，体验乘车时发现，刷码过程流畅便捷，使用APP除了可以搜索公交站和位置，还能显示附近的车站和线路，市民可根据需要选择合适的公交、地铁接驳方案。

为了满足刷码和刷卡乘客的不同需求，公交集团旗下启迪公交(北京)科技股份有限研发了既可刷码也可刷卡的二合一机具。新机外观为红黑两色，上方是刷码区，下方是刷卡区，中间为液晶显示屏，可显示乘车线路、当前站点和扣款票价等信息。乘客刷码乘车时，乘车二维码对准刷码区，成功刷码后，屏幕会显示刷码成功并发出提示语音。

换乘公交、地铁要换不同的软件，有时候一迷糊就弄错了。市民刘先生说，希望能有一个软件支持所有公共交通工具刷码乘车。据了解，目前北京公共交通移动支付途径比较分散，使用北京公交APP可乘公交，使用亿通行APP可乘地铁。虽然使用电子一卡通可以通刷地铁和公交，但需要手机具备NFC功能。

了解到，北京多家公共交通企业正推进二维码通刷地铁公交功能。启迪公交总经理许维强告诉，对于使用北京公交APP搭乘公交、地铁的联调测试工作正在进行，技术方案已经确定，但是施过程还有难点，预计今年底前技术上可现使用北京公交APP搭乘地铁。市轨道交通指挥中心相关负责人此前透露，年底前，亿通行APP将支持扫码乘坐公交车，包括市内线路和郊区线路。

双离线刷码不怕信号差

与现金支付相比，移动支付比较怕的就是手机没、没电。启迪公交首席技术专家殷悦介绍，北京公交APP刷码乘车支持双离线模式，当乘客手机和公交刷卡机都没有信号时，可通过离线二维码完成刷码上下车，信号恢复时再进行延时扣费，不影响用户乘车。

如果下车忘记刷码，也不要紧，北京公交APP提供了行程补登功能，乘客将收到提醒补登行程的短信息，及时补登就会避免全程全额扣费造成的经济损失。对于有报销凭证需求的乘客，APP也支持开具电子发票功能。

从北京轨道交通指挥中心获悉，轨道交通全面开通非现金支付后，乘客除了可以扫描票务设备生成的二维码进行支付，还可以将付款码对准取票设备扫描区域，现被扫支付。此功能依靠的是轨道交通专用络，因此可以支持手机信号不好时乘客使用非现金支付。

调整音量字号便利老年乘客

移动支付、刷码乘车，这些新技术好像距离老年人有点儿遥远。移动支付时代，老年乘客的权益如何保障不久前，就有一些老年乘客反映，公交车更新刷卡机后，老年卡刷卡提示音变小了，原本洪亮的提示音变成了低声细语，让很多老人感到不便。

收到反馈后，我们用了一周时间，对所有刷卡机进行了调整，统一加大了刷卡提示音量。许维强介绍，目前所有新刷卡机提示音均已达到正常音量。此外，为了方便老年乘客看清票价等信息，刷卡机显示屏上的站、票价等信息的字号比过去更大。

一些老年乘客身体多有不适，尤其遇到严寒、酷暑，站台上等车很辛苦。怎样减少他们的候车时间许维强介绍，北京公交APP升级了车辆到站预报功能，准确率达95%，目前该功能已覆盖九成公交车，个别老旧车辆还在升级改造。老年人下楼前，在家里就可以让孩子帮忙看好车辆何时到站，计算好步行前往时间，节省等车时间。许维强说。

此外，北京公交APP即将上线公交车满载率提示功能，用户打开软件查看地图上的车辆位置时，可通过颜色判断车辆满载率，比如绿色代表有座、色代表没座、红色代表拥挤。



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